Poniżej przedstawiam listę wymienianych części i wykonywanych czynności podczas remontu silnika TSI/TFSI z problemem nadmiernego zużycia oleju. Wykaz ten dotyczy typowego remontu silnika, który spala dużą ilość oleju, ale jeszcze się nie zatarł lub nie przeskoczył w nim rozrząd. W przypadku silnika zatartego lub z uszkodzonym rozrządem, koszt naprawy będzie wyższy o cenę dodatkowo uszkodzonych części. Zdarza się że podczas naprawy (po rozebraniu silnika) okazuje się trzeba wymienić dodatkowe części, których nie ma w poniższym wykazie. Niektóre numery części różnią się w zależności od kodu silnika i roku produkcji, ale ich ceny są takie same.